ఆటోమొబైల్ బేరింగ్‌ల అభివృద్ధి మరియు అప్లికేషన్

పురాతన ఈజిప్షియన్లు పిరమిడ్లను నిర్మిస్తున్నప్పటి నుండి బేరింగ్లు ఉన్నాయి.వీల్ బేరింగ్ వెనుక ఉన్న భావన చాలా సులభం: విషయాలు జారిపోయే దానికంటే మెరుగ్గా తిరుగుతాయి.విషయాలు జారిపోయినప్పుడు, వాటి మధ్య ఘర్షణ వాటిని నెమ్మదిస్తుంది.రెండు ఉపరితలాలు ఒకదానిపై ఒకటి తిరగగలిగితే, ఘర్షణ బాగా తగ్గుతుంది.పురాతన ఈజిప్షియన్లు బరువైన రాళ్ల కింద గుండ్రని దుంగలను ఉంచారు, తద్వారా వారు వాటిని నిర్మాణ ప్రదేశానికి చుట్టవచ్చు, తద్వారా రాళ్లను నేలపైకి లాగడం వల్ల ఏర్పడే ఘర్షణను తగ్గిస్తుంది.

బేరింగ్‌లు ఘర్షణను బాగా తగ్గించినప్పటికీ, ఆటోమోటివ్ వీల్ బేరింగ్‌లు ఇప్పటికీ చాలా దుర్వినియోగాన్ని తీసుకుంటాయి.గుంతలు, వివిధ రకాల రోడ్లు మరియు అప్పుడప్పుడు అడ్డంగా ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు వారు మీ వాహనం యొక్క బరువును సమర్ధించడమే కాకుండా, మీరు తీసుకునే మూలల పార్శ్వ శక్తులను కూడా వారు తట్టుకోవాలి మరియు మీ చక్రాలు తిప్పడానికి అనుమతించేటప్పుడు ఇవన్నీ చేయాలి. నిమిషానికి వేల విప్లవాల వద్ద కనీస ఘర్షణతో.దుమ్ము మరియు నీటి కలుషితాన్ని నివారించడానికి అవి స్వయం సమృద్ధిగా ఉండాలి మరియు గట్టిగా మూసివేయబడతాయి.ఆధునిక వీల్ బేరింగ్‌లు వీటన్నింటిని సాధించడానికి తగినంత మన్నికైనవి.ఇప్పుడు అది ఆకట్టుకుంది!

ఈ రోజు విక్రయించబడే చాలా వాహనాలు వీల్ బేరింగ్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇవి హబ్ అసెంబ్లీ లోపల సీలు చేయబడ్డాయి మరియు నిర్వహణ అవసరం లేదు.సీల్డ్ బేరింగ్‌లు చాలా కొత్త కార్లలో మరియు స్వతంత్ర ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్‌తో ట్రక్కులు మరియు SUVల ముందు చక్రాలపై కనిపిస్తాయి.సీల్డ్ వీల్ బేరింగ్‌లు 100,000 మైళ్ల కంటే ఎక్కువ సేవా జీవితం కోసం రూపొందించబడ్డాయి మరియు చాలా మంది దాని కంటే రెండింతలు దూరం వెళ్ళే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటారు.అయినప్పటికీ, వాహనం ఎలా నడపబడుతుంది మరియు బేరింగ్‌లు దేనికి గురవుతాయి అనే దానిపై ఆధారపడి సగటు బేరింగ్ జీవితం 80,000 నుండి 120,000 మైళ్ల వరకు ఉంటుంది.

ఒక సాధారణ హబ్‌లో లోపలి మరియు బయటి చక్రాల బేరింగ్ ఉంటుంది.బేరింగ్‌లు రోలర్ లేదా బాల్ స్టైల్‌గా ఉంటాయి.టాపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్‌లు ఉత్తమ ప్రత్యామ్నాయం, ఎందుకంటే అవి క్షితిజ సమాంతర మరియు పార్శ్వ లోడ్‌లకు మరింత సమర్ధవంతంగా మద్దతు ఇస్తాయి మరియు గుంతలను కొట్టడం వంటి తీవ్ర షాక్‌ను తట్టుకోగలవు.టేపర్డ్ బేరింగ్‌లు ఒక కోణంలో బేరింగ్ ఉపరితలాలను కలిగి ఉంటాయి.టేపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్‌లు సాధారణంగా రెండు వైపులా థ్రస్ట్‌ను నిర్వహించగలవు కాబట్టి అవి వ్యతిరేక దిశలను ఎదుర్కొనే కోణంతో జతలలో అమర్చబడి ఉంటాయి.స్టీల్ రోలర్ బేరింగ్‌లు లోడ్‌కు మద్దతు ఇచ్చే చిన్న డ్రమ్‌లు.టేపర్ లేదా యాంగిల్ క్షితిజ సమాంతర మరియు పార్శ్వ లోడింగ్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది.

వీల్ బేరింగ్‌లు అధిక నాణ్యత మరియు అధిక స్పెక్ స్టీల్‌ని ఉపయోగించి తయారు చేస్తారు.లోపలి మరియు బయటి జాతులు, బంతులు లేదా రోలర్లు విశ్రాంతిగా ఉండే గాడితో ఉన్న వలయాలు మరియు రోలింగ్ అంశాలు, రోలర్లు లేదా బంతులు అన్నీ వేడి-చికిత్స చేయబడతాయి.గట్టిపడిన ఉపరితలం బేరింగ్ యొక్క దుస్తులు నిరోధకతను గణనీయంగా జోడిస్తుంది.

సగటు వాహనం సుమారు 4,000 పౌండ్లు బరువు ఉంటుంది.అది వేల మైళ్లకు మద్దతివ్వాల్సిన చాలా బరువు.అవసరమైన విధంగా నిర్వహించడానికి, వీల్ బేరింగ్‌లు దాదాపు ఖచ్చితమైన స్థితిలో ఉండాలి, తగినంత లూబ్రికేషన్ కలిగి ఉండాలి మరియు కందెనను లోపలికి ఉంచడానికి మరియు కాలుష్యం నుండి బయటపడటానికి సీలు వేయాలి.వీల్ బేరింగ్‌లు ఎక్కువ కాలం ఉండేలా డిజైన్ చేయబడినప్పటికీ, స్థిరమైన లోడ్ మరియు టర్నింగ్ బేరింగ్‌లు, గ్రీజు మరియు సీల్స్‌పై టోల్ పడుతుంది.ప్రభావం, కాలుష్యం, గ్రీజు కోల్పోవడం లేదా వీటి కలయిక వల్ల అకాల చక్రం మోసే వైఫల్యం ఏర్పడుతుంది.

వీల్ బేరింగ్ సీల్ లీక్ అవ్వడం ప్రారంభించిన తర్వాత, బేరింగ్ విఫలమయ్యే ప్రక్రియను ప్రారంభించింది.దెబ్బతిన్న గ్రీజు సీల్ బేరింగ్‌ల నుండి గ్రీజును లీక్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది మరియు ధూళి మరియు నీరు బేరింగ్ కుహరంలోకి ప్రవేశించవచ్చు.నీరు బేరింగ్‌లకు చెత్తగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఇది తుప్పు పట్టడానికి మరియు గ్రీజును కలుషితం చేస్తుంది.డ్రైవింగ్ మరియు కార్నరింగ్ సమయంలో చాలా బరువు వీల్ బేరింగ్‌లపై ప్రయాణిస్తున్నందున, అతి తక్కువ రేసు మరియు బేరింగ్ నష్టం కూడా శబ్దాన్ని సృష్టిస్తుంది.

సీల్డ్ బేరింగ్ అసెంబ్లీలో సీల్స్ విఫలమైతే, సీల్స్ విడిగా భర్తీ చేయబడవు.మొత్తం హబ్ అసెంబ్లీని భర్తీ చేయాలి.ఫ్యాక్టరీ సీల్ చేయని చక్రాల బేరింగ్‌లు, ఈ రోజు చాలా అరుదుగా ఉంటాయి, ఆవర్తన నిర్వహణ అవసరం.వాటిని శుభ్రం చేయాలి, తనిఖీ చేయాలి, కొత్త గ్రీజుతో మళ్లీ ప్యాక్ చేయాలి మరియు దాదాపు ప్రతి 30,000 మైళ్లకు లేదా తయారీదారుల సిఫార్సుల ప్రకారం కొత్త సీల్స్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి.

వీల్ బేరింగ్ సమస్య యొక్క మొదటి లక్షణం చక్రాల పరిసరాల నుండి వచ్చే శబ్దం.ఇది సాధారణంగా వినబడని కేక, గిరగిరా, హమ్మింగ్ లేదా ఒక రకమైన చక్రీయ శబ్దంతో ప్రారంభమవుతుంది.వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు శబ్దం సాధారణంగా తీవ్రత పెరుగుతుంది.మరొక లక్షణం స్టీరింగ్ సంచరించడం అనేది అధిక వీల్ బేరింగ్ ప్లే ఫలితంగా ఏర్పడుతుంది.

వీల్ బేరింగ్ నాయిస్ యాక్సిలరేటింగ్ లేదా డిసెలరేటింగ్ ఉన్నప్పుడు మారదు కానీ తిరిగేటప్పుడు మారవచ్చు.ఇది బిగ్గరగా మారవచ్చు లేదా నిర్దిష్ట వేగంతో అదృశ్యం కావచ్చు.వీల్ బేరింగ్ శబ్దాన్ని టైర్ శబ్దంతో లేదా చెడు స్థిరమైన వేగం (CV) జాయింట్ చేసే శబ్దంతో కంగారు పడకుండా ఉండటం ముఖ్యం.తప్పుగా ఉన్న CV జాయింట్‌లు సాధారణంగా తిరిగేటప్పుడు క్లిక్ చేసే శబ్దం చేస్తాయి.

వీల్ బేరింగ్ శబ్దాన్ని నిర్ధారించడం ఎల్లప్పుడూ సులభం కాదు.మీ వాహనం యొక్క వీల్ బేరింగ్‌లలో ఏది శబ్దం చేస్తుందో నిర్ణయించడం కూడా అనుభవజ్ఞుడైన సాంకేతిక నిపుణుడికి కూడా కష్టంగా ఉంటుంది.అందువల్ల, చాలా మంది మెకానిక్‌లు ఒకే సమయంలో బహుళ చక్రాల బేరింగ్‌లను భర్తీ చేయాలని తరచుగా సిఫార్సు చేస్తారు, ఎందుకంటే వాటిలో ఏది విఫలమైందో వారికి ఖచ్చితంగా తెలియదు.

వీల్ బేరింగ్‌లను తనిఖీ చేయడానికి ఒక సాధారణ మార్గం ఏమిటంటే, చక్రాలను నేల నుండి పైకి లేపడం మరియు హబ్‌లో ఏదైనా కరుకుదనం లేదా ఆడటం వింటూ మరియు అనుభూతి చెందుతున్నప్పుడు ప్రతి చక్రాన్ని చేతితో తిప్పడం.సీల్డ్ వీల్ బేరింగ్‌లు ఉన్న వాహనాలపై, దాదాపుగా ప్లే చేయకూడదు (గరిష్టంగా .004 అంగుళాల కంటే తక్కువ) లేదా ప్లే చేయకూడదు మరియు ఖచ్చితంగా కరుకుదనం లేదా శబ్దం ఉండకూడదు.టైర్‌ను 12 గంటలు మరియు 6 గంటల స్థానాల్లో పట్టుకుని టైర్‌ను ముందుకు వెనుకకు ఊపడం ద్వారా ఆట కోసం తనిఖీ చేయడం సాధ్యపడుతుంది.ఏదైనా గుర్తించదగిన ఆట ఉంటే, వీల్ బేరింగ్‌లు వదులుగా ఉంటాయి మరియు వాటిని భర్తీ చేయాలి లేదా సర్వీస్ చేయాలి.

తప్పు వీల్ బేరింగ్‌లు మీ వాహనం యొక్క యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ (ABS)ని కూడా ప్రభావితం చేయవచ్చు.హబ్‌లో విపరీతంగా ఆడటం, దుస్తులు ధరించడం లేదా వదులుగా ఉండటం వలన సెన్సార్ రింగ్ తిరిగేటప్పుడు అది చలించిపోతుంది.వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్లు సెన్సార్ యొక్క కొన మరియు సెన్సార్ రింగ్ మధ్య గాలి గ్యాప్‌లో మార్పులకు చాలా సున్నితంగా ఉంటాయి.పర్యవసానంగా, అరిగిపోయిన వీల్ బేరింగ్ ఒక అస్థిరమైన సిగ్నల్‌కు కారణం కావచ్చు, ఇది వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్ ట్రబుల్ కోడ్‌ను సెట్ చేస్తుంది మరియు ఫలితంగా ABS హెచ్చరిక కాంతి వెలుగులోకి వస్తుంది.

వీల్ బేరింగ్ వైఫల్యం తీవ్రమైన పరిణామాలను కలిగి ఉంటుంది, ప్రత్యేకించి హైవే వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మరియు వాహనం చక్రాన్ని కోల్పోతే.అందుకే మీరు కనీసం ఏటా మీ వీల్ బేరింగ్‌లను తనిఖీ చేసే ASE సర్టిఫైడ్ టెక్నీషియన్‌ని కలిగి ఉండాలి మరియు ఏదైనా సమస్యాత్మకమైన శబ్దాలను వినడానికి మీ వాహనాన్ని టెస్ట్ డ్రైవ్ చేయండి.